FAQ

Gestroomd is een samenwerking van de 11 Vlaamse streekintercommunales.

Door samen te werken, garanderen de streekintercommunales de nodige schaal binnen deze dienstverlening. Hun verwevenheid met de lokale besturen verzekert ook de nodige nabijheid en betrokkenheid. IGEMO trekt Gestroomd.be namens de streekintercommunales.

Gelieve de werkwijze (doorkliklink) te raadplegen voor alle informatie hieromtrent.

Het is essentieel dat deze correct wordt nageleefd in het kader van de Wet op Overheidsopdrachten.

Ja, onze raamovereenkomsten zijn zo opgebouwd dat de leveranciers steeds zullen leveren en samenwerken met hun lokaal dealernetwerk. Dit houdt in dat het voertuig steeds geleverd zal worden door de garage in uw buurt en deze ook de aangewezen partner wordt voor uw onderhoud & service.

Doordat Gestroomd opereert als aankoopcentrale heeft zij de opdracht voor u reeds in de markt gezet via het kaderbestek GUBES2500006.

Vanwege de schaal waarbinnen we actief zijn in Vlaanderen hebben we zeer sterke voorwaarden kunnen afdwingen bij alle leveranciers. Het doel  is Lokale Besturen te faciliteren op hun weg naar een duurzame vloot zodat zij eenvoudig kunnen aankopen aan de sterkste voorwaarden via een breed aanbod op maat. Voor de ondersteunende juridische documenten kan u terecht onder de rubriek ‘Juridische informatie‘.

Neen – Gestroomd is uitsluitend gericht op volledig elektrische voertuigen (batterij-elektrische aandrijving). We kiezen hier bewust voor om zo bij te dragen aan de Europese en Vlaamse klimaatdoelstellingen en de logische impact die het wagenpark op het milieu heeft. Deze visie onderstreept het toekomstbestendig karakter en de voorbeeldfunctie die Lokale Besturen hebben in de maatschappij.

Dit is niet vastgelegd in de aankoopcentrale Gestroomd, maar kan steeds in samenspraak met de leverancier worden bekeken.

We proberen het aanbod zo goed mogelijk op onze website weer te geven maar het kan steeds zijn dat we bepaalde parameters daar niet hebben geinventariseerd. De kaderbestekken laten toe om variaties aan te bieden binnen de raamovereenkomst zolang dit overeenstemt met de vereisten van het subperceel en worden aangeboden aan dezelfde voorwaarden waarvoor zij gegund werden. Dit gaat verder als enkel de keuze in opties, maar denk ook aan verschillende acc-uitvoeringen, motorvermogen, …

We splitsen ze voornamelijk uit in een aantal hoofdcategorieën voor de eenvoud. Het aanbod is dan ook zeer breed om zo goed mogelijk aan de benodigdheden van onze Lokale Besturen te voorzien. We raden u aan om rustig door het aanbod te filteren en zijn ervan overtuigd dat u versteld zal gaan wat er allemaal mogelijk is.

Mocht u toch nog bepaalde types van voertuigen ontbreken dan vernemen we dit graag aangezien we altijd bijkomende percelen kunnen uitschrijven als de Lokale Besturen hier nut aan hebben.

De volgende instanties hebben een afnamerecht, zonder bijkomende afnameplicht bij Gestroomd:

‘Lokale Besturen’ (Gemeentebesturen, OCMW’s en hun verenigingen, Autonome Gemeentebedrijven (AGB’s), politiezones, hulpverleningszones, gemeentescholen, gemeentelijke culturele centra, gemeenschapscentra, bibliotheken, intercommunales, interlokale verenigingen, publieke ziekenhuizen, publieke zorgcentra, vzw’s, – Niet limitatieve lijst) in het Vlaams Gewest en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Indien uw twijfelt of uw organisatie afname-gerechtigd is neemt u best contact op met gestroomd@igemo.be voor confirmatie.

Doordat Gestroomd een samenwerking is van alle Vlaamse streekintercommunales zijn alle voornoemde instanties gemachtigd om te werken via Gestroomd. Dit houdt in dat instanties over heel geografisch Vlaanderen én Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest beroep kunnen doen op Gestroomd zolang de werkwijze gevolgd wordt.

Een toetredingsbeslissing voor gebruik te maken van Gestroomd is geen verplichting. In onze kaderbestekken is expliciet opgenomen dat afname via Gestroomd mogelijk is zonder toetredingsbeslissing,  indien de werkwijze wordt gevolgd. Voor andere aankoopcentrales is dit vaak als verplichting opgelegd om toegang te krijgen tot het aanbod, daar waar dit bij Gestroomd publiekelijk toegankelijk is. Het staat u dus vrij om een toetredingsbeslissing op te maken, indien uw bestuur dit wenst – onder de juridische informatie voorzien we ook voorbeeldbeslissingen ter ondersteuning hiervoor.

De weergeven prijzen zijn de catalogusprijzen van het voertuig, exclusief btw. U dient dit te interpreteren als de startprijs. Afhankelijk van de benodigde opties of andere uitvoering kan dit bedrag dus verder oplopen tegenover de geafficheerde prijzen.

De geafficheerde korting is de minimumkorting die de leverancier zal toepassen op de catalogusprijs van het voertuig. Vaak is deze korting ook van toepassing op veel van de opties en kan deze zelfs hoger zijn als de weergeven korting op de website.

U ontvangt de factuur steeds rechtstreeks van de gegunde leverancier. Gestroomd faciliteert de aankoop via de aankoopcentrale, maar is geen verkoper of wederverkoper van de voertuigen. De contractuele relatie voor de levering en facturatie bestaat rechtstreeks tussen uw bestuur en de leverancier. Uw dient uw stavingstukken (Bestelbon/ Collegebeslissing/Raadsbeslissing/…  steeds op te maken met tegenpartij de leverancier en niet de aankoopcentrale Gestroomd.

Gestroomd rekent geen afzonderlijke commissie aan zijn Lokale Besturen. U dient dus enkel rekening te houden met de bedragen zoals deze vermeld staan op de offerte van de leverancier.

Uitzondering(!):

Lokale Besturen die gelegen zijn in Limburg of het Brussels Hoofdstedelijk Gewest wordt een afzonderlijke commissie aangerekend, aangezien er voor deze regio’s geen intercommunale deel uitmaakt van de aankoopcentrale Gestroomd. Dankzij de beperkte bijdrage blijven de gunstige voorwaarden en voordelen van Gestroomd ook voor deze organisaties bijzonder aantrekkelijk. De commissie hangt af van het perceel en wordt u steeds meegedeeld bij aanvraag indien dit voor u van toepassing is. De aparte commissie wordt gefactureerd vanuit IGEMO conform de afnamevoorwaarden van Gestroomd.

In het bestek is bepaald dat voertuigen binnen 11 maanden na bestelling moeten worden uitgeleverd. Bij voertuigen met specifieke opbouw is de leveringstermijn vastgelegd op 14 maanden. Dit zijn de maximale levertermijnen – We streven uiteraard naar een zo snel mogelijke levering van het gewenste voertuig. Levertermijnen zijn in de praktijk afhankelijk van voertuig tot voertuig waardoor de leverancier steeds gevraagd wordt om een indicatieve levertermijn mee te geven bij elke aanvraag. Wanneer u op zoek bent naar snel leverbare voertuigen mag u dit steeds meegeven in uw aanvraag zodat de leverancier kan kijken welke stockvoertuigen voorradig zijn/ snel leverbaar zijn.

Quasi alle voertuigen kunnen worden bestickerd en/of voorzien van de benodigde signalisatie.

Hoe meer informatie u kan meegeven bij uw aanvraag, hoe beter de offerte op maat kan worden afgeleverd.

Een opbouw is een speciaal opgebouwde carrosserie die op een chassis-cabine wordt gemonteerd om het voertuig geschikt te maken voor een specifieke toepassing. Denk hierbij aan een open laadbak, een kipper, … Deze zijn bij ons in vele mogelijkheden te verkrijgen. Elke aparte specificatie wordt bekeken met de leveranciers van de opbouwsystemen.

Ombouw is steeds mogelijk; Een ombouw is een aanpassing van een bestaand voertuig waarbij de originele carrosserie behouden blijft, maar het voertuig wordt ingericht of aangepast aan een specifieke toepassing. Denk hierbij aan anonieme voertuigen (Politiezones), maaltijdbedeling (OCMW’s), een werkbank of het plaatsen van rekken (Technische Diensten), of ander maatwerk dat nuttig is voor uw Lokaal Bestuur.

Momenteel zijn er geen laadpalen of andere laadvoorzieningen opgenomen binnen Gestroomd;

We bekijken in de toekomst of we dit verder onderdeel van de aankoopcentrale kunnen maken.

Bij het ondergronds parkeren van elektrische voertuigen vraagt de brandweer om extra veiligheidsmaatregelen te voorzien, bv;

• Compartimentering: het afbakenen van elektrische voertuigen ten aanzien van voertuigen met een verbrandingsmotor.

• Een noodstop voor het laden. Bij afwijkende laadpatronen wordt het laadsysteem automatisch uitgeschakeld. Toch vraagt de brandweer daarnaast ook een noodstop om meer zekerheid te creëren.

• Eventueel een sprinklersysteem, indien nodig.